我与新中国共芳华/麦家、李书福、陈立群、潘云鹤、宗庆后、叶诗文、石丹、姜浩强讲述

为庆祝中华人民共和国成立70周年，由杭州市委宣传部联合网易浙江、浙报集团杭州分社、都市快报联合推出《三分钟理论快讲》第三季网络视频节目。
第三季邀请麦家、李书福、陈立群、潘云鹤、宗庆后、叶诗文、石丹、姜浩强等知名人士讲述，围绕“我与新中国共芳华”这一主题，致敬中华人民共和国成立70周年。 
“三分钟理论快讲”第三季网络视频节目，在人民网、凤凰网、浙江新闻APP、浙江在线、网易浙江、杭州发布、杭州新闻、政在解读、咪咕阅读、喜马拉雅等平台上线。
今天，由浙江吉利控股集团董事长李书福讲述：让中国车跑遍全世界。

大家好，我是李书福，于1986年创办了吉利，1997年进入汽车行业。这是中国第一家民营汽车企业。
吉利成功完成了一系列国际化战略布局，不仅推动沃尔沃汽车取得了品牌的复兴和持续发展，还成为了沃尔沃集团第一大持股股东、戴姆勒公司第一大股东。经过20多年蓬勃发展，吉利集团连续8年位列世界500强。
在庆祝改革开放40周年大会上，我作为民营汽车工业开放发展的优秀代表，被授予改革先锋称号。

放牛娃变身民营汽车工业第一人
上小学的时候，比方有人卖带鱼、卖螃蟹，在路上一发现以后，马上就把他押到学校里面来（教育）。
那么一到初一，说可以卖东西了，可以说这是一个革命性的伟大的转折。
十一届三中全会给了我们很多选择，可以经营，可以搞手工业，有很多的梦想，从此而产生了。
那我生产什么产品呢？我们生产电冰箱零件，后来，我们就生产装潢材料，生产摩托车，再后来我们生产汽车。我们的一步一步，都是跟整个中国居民的家庭收入和他们的消费需求是同步的。
这个时代就像一艘航船一样，我们在这个船上。这个船开得快，我们也快，这个船浮得高，我们也高。
做老百姓买得起的好车
（当时的中国）第一，确实市场需求很大，人家买不到车子；第二，中国汽车的价格奇高，和周边的韩国日本比起来，差两三倍甚至更高，而且还要指标。所以，我就在想，我们为什么就不能自己生产这种汽车呢？
无论哪个国家，要想现代化，要想成为一个强国，它就离不开汽车。所以，一定要中国自己把这个产品造出来。一定要放开，让大家都能够参与到这个行业里边来竞争，让用户真正地得到实惠。
这个主要做法就是我们还是坚定一个信念，认准一个方向，凝聚一股力量，提炼一种精神，完成一个使命，都能够练就与市场竞争相匹配的同步发展能力，能够让用户买到体验更好的汽车产品。
让中国车在世界上得到更多点赞
汽车这个行业，它一定是大规模的，要全球性的，这是行业特点，而且研发投入很大。
所以，我们必须要广泛地联合，总体跟随，局部超越，重点突破，招贤纳士，合纵连横，后来居上，全面领先。
在未来，汽车不仅仅是一个交通工具，它应该帮助主人、乘客解决很多问题。它可以成为一个计算中心、一个储存中心，它会变得很智慧。
我们生活在这样一个美好的时代，可以这么自由地创业、创新、发展。今天的国家，给每个人都提供了很广阔的发展空间，自由的竞争氛围，所以我们应该觉得很幸福才对。我相信，中国的明天一定会更好。
监制 吴雅茗 策划 戴睿云
记者 马赛洁 王佳 编辑 吴佳妮