网约车内参讯（文/康二聪）10月20日凌晨，南京一网约车司机疲劳驾驶，将车辆开上了路中花坛。文：康二聪 编辑：刘芳
来源：网约车内参 （ID：wangyueche110）
据了解，该网约车司机魏师傅从前一天下午18时开始驾车，一直到20日凌晨4时左右，中途只休息了1个小时。凌晨5:30左右，由于实在太困，魏师傅在开车时打了瞌睡，结果车子偏移方向，在河西泰山路附近开上了路中央的花坛，所幸当时路上车辆行人很少，车上没有乘客，加上魏师傅系了安全带，事故没有造成人员受伤。
根据相关规定，连续驾驶机动车超过4小时未停车休息，或者停车休息时间少于20分钟属于违法行为。魏师傅属于严重疲劳驾驶，造成交通事故应承担事故全部责任。

民警提醒，疲劳驾驶车辆，会导致注意力不集中，判断能力下降，出现动作迟缓等不安全因素，极易发生道路交通事故，长时间行车应及时选择安全地点停车休息，严禁疲劳驾驶。
事实上，各大网约车平台都有针对司机疲劳驾驶的措施，以主流网约车平台滴滴出行、神州专车、首汽约车等为例。
滴滴平台为防止司机疲劳驾驶，2017年便推出了“滴滴护航”安全驾驶监测系统，对司机驾驶行为进行监控。今年6月份，又制定了《滴滴网约车驾驶员防疲劳驾驶规则》，要求所有司机服务时长累计满4小时，就要下线休息20分钟才能再次上线；计费时长（从司机点击开始计费一直到结束计费的全部时长）达到规定值后，例如专车司机达到9小时，要休息6小时才能上线。
神州专车则自上线以来，便为每辆车安装了OBD车载诊断系统，通过该系统可以获得车辆位置、监测司机驾驶行为等，信息每隔5秒上传一次，平台能及时发现司机是否有疲劳驾驶等情况，确保行车安全。
首汽约车也是利用智能软件对司机驾驶行为进行监控。去年4月份，首汽约车开始通过CI车载智能硬件系统，对驾驶员的所有驾驶行为进行监控，并通过面部识别等技术分析驾驶员是否有疲劳驾驶、酒驾等行为。

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