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以下为今日正文，欢迎阅读5号线还没开通
坐穿？豁得我惊叫唤这根本不重要好吗重要的是
预计年底通车的5号线北到新都（4.5环）南至天府新区（5.5环）是破解1号线北到韦家碾，南到南极的砝码是解救城北上班族的使命担当
▲ 5号线基本参数
5号线有重要性呢？早有UPer在论坛上推测5号线通车后人客流排名毕竟，客流量才是王道

收到了很多靠谱的回复
↓↓↓▲ 图据：UPer
5号线可以说是未通先火如此火的一条线路它首末两端的情况是不是更火呢？
▲ 5号线一、二期站点图
这篇对比稿，UP君是在南北两端分别选择了3个站点，北边是：华桂路站、柏水场站、廖家湾站；南边是：回龙站、龙马路站、怡心湖站（高峰站）。
北新都乡土城北的模样犹在www.upchengdu.com新都的三个站，距离新都老城区不足5公里，但周边的环境，却是典型的农村面貌。
不过，可能有人会问，3号线才写了新都，5号线又来了，新都怎么那么多地铁？这个问题，UP君不想做正面回复，毕竟在香城大道上，27号线一期已经在地勘了。
▲ 27号线一期地勘位置
好了，大家调整一下情绪，这只是一个开场白，让我们从下文中认识，为何说5号线北端的新都，乡土城北的模样犹在？
01
华桂路站
周围被农村包围
天柏路是关键点

华桂路站，就在大丰车辆段旁边，当时UP君参与了打卡“成都地铁十二时辰”的体验活动，来过一次，当时的天很好，感觉置身在漫画中。
▲ 大丰车辆段内部环境
当再次来到这里，看到天柏路正在打围修建，瞬间觉得未来这一片，不仅会因为地铁而改变，更会因这条路的通车而改变，毕竟，这条路就与地铁5号线并列而行，一路通道毗河。

▲ 连接香城大道的天柏路正在修建
▲ 天柏路起点距毗河约3公里
而事实上，因为修这条路和地铁，路况是非常糟糕的，还好周围的住户大致已经搬迁完毕，只剩少量几户人家因为协调问题而滞留，但UP君相信，随着这些基建的完善，问题都会迎刃而解。
▲ 华桂路站附近环境
从施工现场来看，华桂路站旁边的天柏路的建设，可能在地铁5号线开通后，还需要一段时间才能彻底通车，因为有些路段还堆了很多的裸土，并不是铺一层沥青那么简单。
▲ 华桂路站旁边的天柏路建设情况
其实，不仅是华桂路站西侧有大片空地，在其东侧还是有一大片荒地，在这里，除了地铁不缺，还有非常充足的土地资源。期待着未来的某一天，这些荒地能物尽其用。

02
柏水场站

学校楼盘开始聚集商业氛围逐渐浓郁
第二个站，是柏水场站，周边的环境，开始逐渐好转。
▲ 柏水场站
▲ A、B出口的空地正在恢复中
虽然柏水场站旁边的天柏路还在修建，但当UP君跨过兴城大道，发现这里的路面已经修好了，唯一需要完善就是路边的绿化，当然，围挡旁边依然可以看到一些农田，农田的对面，就是一栋烂尾楼矗立在此，很谜。
▲ 兴城大道以南的天柏路已经修建
▲ 也许是离5号线最近的一栋烂尾楼
继续往前，一条建好的踏水路，亟待与天柏路对接。若以天柏路为界，踏水路往东有大量的住户，同时还有一些电器卖场；而往西，则是新都区旃檀中学、旃檀小学和新都一幼旃檀分校，此外，更多的就是商品楼盘。
▲ 踏水路
▲ 新都一幼旃檀分校
▲ 学校周边街景
踏水路，这条连接该区域东西两侧的道路，未来一定会随着天柏路的开通，而大大缓解周边居民的出行成本，至少送孩子上学再也不用绕远了。
03
廖家湾站
新都区首批TOD所在地远处的毗河大桥正在弄
廖家湾地铁站，周围被商业楼盘所包围，人流巨大，在这里建TOD项目，很适合。
▲ 廖家湾地铁站面貌
作为TOD所在地，当UP君看到周边的两块大空地时，心中对这块区域充满期待，廖家湾站是北部商贸片区的站点，天府大道北延线动工之后，新都的北部商贸片区必将成为成德同城化的 “ 节点 ” ，TOD项目的打造，对辐射和带动区域的发展，意义不言自明。
▲ 廖家湾站周围的空地
▲ 未来，新都片区还有这些TOD项目值得期待
楼盘汇聚之地，那条跨毗河大桥的建设情况，自然也就时刻牵动着当地住户的心。诸如住在源上湾、龙湾御府的住户，对这项民生工程就异常关注，以龙御府举例，地铁站距离其直线不过600米，但因为没有跨河大桥，它们要绕行4公里。未来几十万人都需要这座跨河大桥。
▲ 今年7月，有网友询问大桥何时动工
▲ 龙湾御府距离廖家湾的直线距离月600米
那么，这座跨河大桥，是否引起了相关部门的重视呢？显然，UP君来到毗河边，看到这座桥正在火热朝天地建设中，心中不禁要为决策者点个赞。这条河并不是很宽，预计在5号线开通前，跨河大桥可以建好。
▲正在修建中的跨毗河大桥
说完3个地铁站（全是在地面外），UP君沿着兴贸大道一直往东走，因为在远处，就是成都国际物联港建材城和京东亚洲一号所在地，当然，还有一所起点很高、颜值很棒的学校 —— 新川外国语学校。但是，在这一路上，断头路一条接一条 ……
04
断头路
天柏路不通断头路难出头
开车出行，最怕遇到什么，比烂路更糟心的路 —— 断头路。

UP君随便抓了三条 —— 繁晟路、荣柳路、其昌路。写断头路，再精确的文字，也无法比直接用照片来描述更加真实。
▲ 繁晟路
▲ 荣柳路
▲ 其昌路
不知道未来，在天柏路通车、跨毗河大桥建好的情况下，是否可以将这些断头路彻底打通，直接将北边的人流方便快捷地送到毗河对岸？不过，天柏路通车之前，这些断头路开通的价值，并不是很大。
05
断头路之上
不仅是物流港更是未来的蓉欧新城所在地
发展，需要时间，更需要规划，新都正在酝酿一盘大棋。从其昌路往北走，UP君来到了成都国际物联港建材城，这里有A（五金机电馆）、B（灯具、食品机械馆）、C（建材装饰材料馆）三个馆， 它紧邻兴城大道、西接北星大道、东抵金芙蓉大道，若未来天柏路通车（断头路也通车）的情况下，交通会更加便捷。
▲ 成都国际物联港建材城
不过在这里，UP君还是发现了一栋烂尾楼，问附近的一个商家，他还是比较惋惜，原话是： “ 这么好的地段，居然也能烂尾？好可惜哦。希望地铁5号线通车后，有点变化吧。 ”
▲ 烂尾楼
这栋烂尾楼，就处在兴城大道与其昌路的交汇口，从放在外面的示意图来看，这栋楼未来的作用是西部电器交易中心，但如今却是这副模样，确实让人很懵，希望相关部门努努力呀。

走过这里，沿着兴城大道一路向东，UP君看到了新川外国语学校，颜值真的很高，在周边的建筑中，显得非常特别，而在其对面，一栋大楼正在修建，是润茂酒店用品文博园项目的一期工程，看来这块区域的价值，还是很值得期待。
▲ 新川外国语学校
▲ 学校对面的文博园项目正在建设
一所学校的价值有多大？UP君无法准确地告诉大家，但是看到学校旁边的一条正在建设的道路，心中明白一个简单的道理，学校所在区域，未来的周边建设，只能愈发完善。
▲ 学校的东侧，正在修路
当这条路修好后，将直接与对面的万石路相连，这里就形成了一个十字路口，一所高起点的学校+一所酒店用品文博园项目+便捷的交通环境格局，这片区域很稳。
▲ 在建道路点位
若继续往东，就是京东亚洲一号成都新都物流园所在地，这个27万平方米的庞大工程，如今已作为西南物流主基地，辐射重庆、贵州等地，高科技智能化技术的加持，不断提升新都的物流行业水平。
▲ 京东亚洲一号
稍等，说了那么多，蓉欧新城咋个还没出现？其实这一带，都是属于新都致力打造的 “ 蓉欧新城 ” 板块，这是将重点发展国际公铁联运、跨境电子商务、总部经济等产业。未来政府的努力重心，是将蓉欧新城打造成宜居宜业的多功能区。
▲ 蓉欧新城在北部新城中的位置（图片来源：新都北部商城管委会官网）
蓉欧新城板块，将以上文中提及的万石路为发展中轴，忽然明白新川外国语学校旁边正在修的那条对接万石路的道路，未来是何等重要！而且去年8月，就有人问未来的27号线，为什么要沿着万石路铺设，官方的回复如下：
"根据最新一版《新都区总体规划》，货运大道以西，北部商贸城纳入新都主城区，规划为蓉欧新城，为北部商城城市次中心，以万石路为发展轴，两侧以商务和宜居为主，分别规划为生态科创研发区，廖家湾创新商务区，锦水河国际生活区，北部宜居生活社区。"

先把路修通，未来还有地铁27号线，这块区域不得了！
▲ 蓉欧新城板块  图据：规划师笔记
若想进一步了解关于蓉欧新城板块的内容，请戳：城北发展中轴线，居然不是北星大道？总之，就是将现有的北部商城，升级为一座以商创、物流为特色，联动“一带一路”的蓉欧新城。
新都，地铁5号线来了，期待你的大变！
南天府国际城南的气质凸显www.upchengdu.com如果说，北端的5号线是对1号线未突破三环的雪中送炭，那么5号线南端，则是对1号线的锦上添花。

打开地图，5号线末端与1号线的直线距离大约5公里左右，一条在锦江西侧，一条在东侧。两地铁之间，有高端的楼盘项目、现代五项赛事中心、浅水湾国际体育公园 …… 不说了，这就是国际城南，即使到了5.5环。
01
回龙站
这里什么都缺
就是不缺地铁

这样的标题，可能会引起很多未开通地铁区域的人反感，但事实如此。在回龙站，在出站口你会看到5号线和6号线的标识，没错，这个站是一个换乘点，预计明年底开通的6号线，也会加持这一片区域。
▲ 回龙站，5号线与6号线的换乘点
▲ 回龙站A出口还有大片的裸土

虽然只有两条地铁线在此交汇（哈哈哈，这个虽然感觉好欠打啊），但未来真的是说来就来，今年通一条，明年通一条，再看看周围的环境，感觉甚是荒芜。心中难免纳闷，两条地铁交汇，有必要吗？
▲ 回龙站附近的潘家湾路两边都是荒地
▲ 回龙站附近的荒地
如果眼尖一点的人，可以看到上图的左侧中间位置，是居住区。是滴，这就是龙祥家园，它是周围唯一一个居民聚集的地方，在这附近想要吃个饭，要么选择工地，要么只能到那儿去。
▲ 正在修建横跨剑南大道的人行天桥
离开回龙站，好似心中那句 “ 周围那么荒芜，有必要修两条地铁吗？ ” 的疑问，逐渐开始明了，因为这句话的前一句已经解答了为啥子要修两条地铁，荒芜，有时候也是新生的象征，这里是天府新区。
02
龙马路站
西南交大研究院尽头
原来产业园已经成型

无独有偶，相对于回龙站的荒芜，龙马路站也很孤单，但距离龙马路站不远处，已有自己的产业。
龙马路站站外的建设情况，从现场的环境来看，确实要比回龙站慢那么一丢丢。比如说D2出口处，路面很多砖都还未铺，就这样堆在路面，显得很杂乱。
▲ 龙马路站D2出口环境
从回龙站往北走，过了武汉西路与剑南大道的交汇处，走在剑南大道上，周围两边全是小荒山，长满了杂草，而且从杂草中偶尔还能闻到一种异味，这片区域为大多人打开了 “ 方便 ” 之门。
▲ 剑南大道南段路面的环境
其实作为一个普通的地铁站，它值得一提的是，天府新区西南交通大学研究院旁边，有一条已经修好的华府大道，虽然车流很少，但随着地铁5号线的开通，这条路应该会与剑南大道南段连通。
▲ 华府大道
走到华府大道的终点，这里已然形成了一片成熟的科技产业园区，名字叫做：西南航空港经济开发区，电子科大科技园、感知·成都中心、成都信息工程大学研究院、四川天微电子、四川奥斯等企业都在此扎根。


地铁5号线的开通，必将为在这里工作的上班族提供极大的便利，想必到时华府大道上会停满单车，扫辆单车骑行大约5分钟，就到了上班地点，很是方便。
03
怡心湖站
商品楼盘加持下怡心湖项目嗨上加嗨
第三个站点，怡心湖站，旁边有一个超嗨的项目 —— 怡心湖。
▲ 怡心湖项目
怡心湖作为成都 “ 公园城市 ” 建设的又一代表力作， 成都向上将这个项目 “ 比肩新加坡滨海湾设计 ” ，那么怡心湖项目的具体内容有什么？UP君之前也写过多次，详情请戳：
重磅 | 怡心湖规划内的「王炸项目」，终于来了！
怡心湖又有大事发生，这次很不同！
怡心湖起步区格局已定，它的生活在何处？
《2.0版城南》No.15：雄心勃勃的怡心湖，能复制滨海湾的成功吗？
彻底炸了！万科700亿砸向怡心湖后 蔚蓝卡地亚又投了80亿！


▲ 怡心湖项目建设情况
▲ 怡心湖项目中涵盖人才公寓
总之，怡心湖项目，若用一个字概括，那就是 “ 嗨 ” ！剑南大道西侧是怡心湖项目，而在东侧已经是楼盘林立，完全是一个成熟的生活片区，这里还有天府四中、天府三小、天府新区第二幼儿园的优质的教育资源，难怪不得包括万科、中海、优品道等大型开发商都在此拿地建房。
▲ 教学资源
▲ 楼盘项目
怡心湖站，一个被楼盘和湖包围的地铁站。
04
天府国际生物城
5号线南端又一王炸项目

在UP君踩点怡心湖站时，向地铁站外的嬢嬢抱怨了一句： “ 为啥子回龙站周围啥子都木有，要修两条地铁？ ” 她告诉我： “ 那周围确实如此，但翻过一个小坡，那边正在打造生物城。 ”
▲ 天府国际生物城
来到这里，即使到了夜晚，也能看到塔吊在转动，灯光在闪烁，车流在汇聚，这里的一切，都显然那么生机勃勃，充满朝气。忽然意识到，成都打造新区的决心之坚，手笔之大，目光之远。
▲ 中建二局承建生物城人才公寓项目
▲ 中建二局承建成都京东方医院项目
在剑南大道上，路面停满了货车，周边立起了很多高压电线杆，或许在文艺青年眼里，这样的画面很美，但在UP君眼中，除了美，这些高压电线杆，更是区域发展实力的象征。
▲ 剑南大道上停满了货车
▲ 天空中随处可见的高压线
总有人在网上说，南边走得太远了，面对这样的言论，UP君只想说，当你到南边来走一走，亲自看一看，你就会明白，成都向南发展的决心和毅力，并且一步一个脚印在潜行，事实上这一块区域，未来充满了无限可能。
▼
最后的话：也许1号线北端未突破三环之前，总会有人抱怨说成都偏心，把更好的资源都给了南边、东边，但随着城市的发展和轨道交通的完善，在地铁5号线开通在即，这样的抱怨是否可以少一点，再少一点。
小到一片区域，大至一个国家，有发展就会有差距。在中国，沿海地区的发展比中西部更好，这是地理条件所决定的，缩小到成都，当南边发展势如破竹时，与其抱怨不如主动拥抱，人口的自由流动，也是减少区域差距的重要因素之一。
愿5号线的开通，可以让更多人感受到成都的努力，这条1号线的伟大候补队员，即将上线！
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