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路转粉| 他们才是真正的超级英雄

阅读量：3664565 2019-10-22

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电影《中国机长》10月18日在北美上映。
通常看电影的人一般都不喜欢被剧透，
而《中国机长》这部电影改编自真实事件，
结局自然是“地球人都知道”：
平安降落，无人死亡，即使受伤也是轻伤。
但即使知道了结局，也不妨碍观众进影院观影。

就像超级英雄系列电影，明知美国人有英雄情结，
结局一定是坏人得到了应有的惩罚，
好人一生平安。（当然也有偶尔不按套路出牌的，
比如铁人和黑寡妇等人物的结局就有些出人意料）。
但除了在此事故中造成心理障碍的某些乘客，
相信大多数人很想知道整个事件的经过，
在那段创造了“世界民航史奇迹”，
惊心动魄的三十四分钟里，
机舱里的机组成员，乘客，控制室，塔台
以及所有相关工作人员的心路历程究竟是怎样的呢……

原始素材料很足，人物原型很硬核，
所以这部影片其实是万众期待的。

1Mission: Impossible
（不可能的任务）

于冬
2018年，博纳影业集团总裁于冬从民航总部拿到题材的改编权，影片定在2019年国庆档全国公映。
剧本没有！演员没定！团队没组！仅给一年时间！
——“Mission: Impossible”
哪个导演敢接这个任务？
只有他——香港导演刘伟强。

刘伟强
因为他曾经拍摄的《古惑仔之猛龙过江》，
仅用11天拍摄完成，
抢占了当时的春季档期，顺利拿下2249万港币的票房。
他拍的电影不但有票房还拿奖。
由刘伟强担任摄影和导演的电影《无间道》，
荣获第22届香港电影金像奖“最佳导演”。
你以为刘导只会拍港片，商业片，
其实主旋律题材他也拍过，比如《建军大业》，
获第34届大众电影百花奖优秀故事片，
获第17届中国电影华表奖优秀故事片奖。

再说回这个任务，已经相当艰巨了，
而刘导还要造一架飞机！！！
而造一架完整的A319要花6-8个月的时间，
因为时间实在耽误不起，
最终花了2000多万造了一架三段式模拟飞机，
可以完成俯仰、空转、颠簸和急降的动作。
看来只要敢想，出资人同意且团队配合，就没有办不成的事儿！

2机长“神操作”究竟有多牛？
就像关于此事件的纪录片中所提到的，
机长短短几秒钟能做出如此快速且正确的反应，
绝非常人所能及！
民航宣教中心主任助理陈林燕说：
“机长有36次可能犯错的机会，
每一个错误都是致命的，但他一次都没有犯。”
是的，只要一次操作失误就可能机毁人亡。
事故发生后，民航系统按照本次航班8633的飞行条件，
模拟飞行了几十次，无一次成功！
这是迄今为止，中国民航史乃至世界民航史上的一大奇迹，值得后人好好研究和学习。

3事件回顾
事件发生在2018年5月14日，四川航空3U8633航班，
从重庆江北国际机场起飞，准备飞往拉萨，
机上搭载了119名乘客和9名机组成员。
飞机飞上万米高空之后，驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落，
机舱发生爆破性释压，电脑仪表出现故障，
控制面板也被损坏，无法自动驾驶，只能靠手动，
飞机的反推失效，刹车失灵，
驾驶舱的舱门被强大的气流爆开，
副驾驶被吸了出去，半个身体被悬在机外……
在生死关头，机组人员临危不乱，
确保了机上全部人员的生命安全，
最终安全着陆。

4以下内容涉及部分剧透
事发时飞行操作的矛盾在于：
因为人体严重缺氧需要下降飞行高度，
而此刻飞机正处在高原高山地带，
当地海拔平均都是3000米以上，
飞行高度又不允许过低。

当地面与飞机失联的那段时间，四川 8633生死未卜，
当控制室不断呼唤：
“四川8633，收到请回答！”
“四川8633，成都在叫你！”
“四川8633，四川8633！”
观众的心一直被揪着。

超过4000米，航空人员必须戴氧气面罩。
在气温零下40度的暴风中，
此时机长在风挡玻璃爆裂脱落后，
第一反应是伸手去拿氧气面罩，
但是因为风力太大，他自己无法戴上氧气面罩，
第二机长回到机舱后，先是给机长戴上氧气面罩，
接着利用摩擦生热的原理，帮机长不停地搓手臂，
一直在鼓励机长飞机一定可以平安落地。
第二机长与机长配合默契，
很快就找出飞“高原”特定的“失压程序”，
为机长开启导航。
从事故发生到平安降落34分钟，
创造了世界民航史的奇迹。
也因为机长的这套准确无误的操作，
改写了国际空客公司机长手册上的操作流程。

人物原型：机长刘传健
“敬畏生命、敬畏规章、敬畏责任”
原来空军出身的刘传健接受过严格的战斗机训练。
都说飞行学院的学员淘汰率有70%，
成功留下来的学员，需要每一个科目都拿到5分的满分才能成为一名飞行教员。
刘传健做到了！
1991年，刘传健考上空军第二飞行学院。
1995年，刘传健成为空军第二飞行学院一名飞行教员。
2006年，刘传健从空军第二飞行学院退役。
2006年，刘传健转业到四川航空股份有限公司成为民航飞行员。