马自达公司称来岁将推出一款立异的柴油策动机，以追求拓宽柴油机低落油耗和排放的技巧。
只管沃尔沃(Volvo)等很多汽车生产商显露，他们不会开辟新的柴油策动机，而是偏向于投资电气化，但马自达将连续改善其柴油和汽油策动机，以及电动和插电式夹杂能源等其余能源体系。
跟着公共柴油门丑闻的发作，柴油车的受迎接水平在近来几年受到了很大的袭击。
比方2019到当前为止，柴油车在英国的销量降落了20%。
但马自达欧洲研发部分的领导克里斯蒂安·舒尔茨说：“咱们对峙应用柴油策动机。
到2020年，咱们有了柴油策动机的新技巧。咱们将向您展现若何洁净和最高效的柴油策动机。
”当被问及它是否会应用与马自达近来推出的火花塞掌握收缩燃烧创驰蓝天-X汽油策动机类似的手艺时，他显露：“咱们来岁将给你一个欣喜，”他增补说，“汽油和柴油之间没有太多差别。”创驰蓝天-X策动机寄托两项手艺：稀燃焚烧和收缩燃烧来低落油耗和二氧化碳排放，同时供应优越的机能。
舒尔茨说，马自达将思量其余能源体系选项，当它们变得可行。“要是咱们进来一个可连接燃料在经济上类似的期间，为何不应用它们呢？咱们有望列国政府觉醒过来，看到电气化是一种方法，但也有其余方法。创驰蓝天-X是朝着精确偏向迈出的一步。”马自达对可连接性有所谓的“多种办理计划”。
除了汽油策动机和下一代柴油策动机，它还将供应电动、插电式夹杂能源车、串联夹杂能源车和增程车。马自达的第一款电动汽车将于下周在东京车展上亮相。这款自力车型将是一款小型SUV，并将针对都会应用，行驶里程将小于240公里。
