近日，来自地铁消息不断。
日前，西安市轨道集团官网公布了地铁五号线1期、6号线、9号线车站和车辆基地正式命名方案。
今天（10月21日），西安市轨道交通集团官网再发布《西安市地铁八号线工程环境影响评价信息二次公示》。
在报告中，大家最期待的西安唯一地铁环线——地铁8号线，车站数量从原来的35座改为37座。通过和地铁三期批复时的线路图进行对比发现，8号线中新增两站，曲江（曲江池西-雁翔路段）改线。



1、新增大白杨站。
为带动周边地块发展，便利周边客流，支撑周边商业发展，本次设计在全线最大站间距段（红庙坡-小白杨区间）增设 1 座车站—大白杨站。
大白杨站站位东北象限为陕西通信服务有限公司（中捷科贸分公司）办公楼、停车场；东南象限为蔚蓝花城小区；西南象限为沿铁路民房、铁路工班房；西北象限为公园府邸小区。
2、曲江池西-雁翔路段走向调整，新增芙蓉东路站。
曲江池西至雁翔路段沿线居住人口密集，是集商贸、旅游、居住、文化教育等为一体的繁华地带，高层建筑鳞次栉比。
为了有效串联众多客流集散点，确保工程安全可行，经重点研究后，由规划环评阶段的雁南五路改至寒窑路，调整后线路顺直，不下穿既有振动建筑，新设芙蓉东路站。

同时，为了城市发展节约土地资源，改善城市绿地景观，协调场段与周边用地关系，8号线将在长鸣路车辆段和环园中路停车场进行上盖物业开发设计。
长鸣路车辆段总建筑面积 15.88 万㎡，车辆段进行物业开发，其中车辆段除运管中心及门卫外，其余建筑均布置于盖下。

▲长鸣路车辆段盖上物业开发示意图
环园中路停车场位于凤城五路北侧、北辰大道西侧、规划10号线环园中路停车场南侧的地块内，地块现状为建材等商品批发市场。环园中路停车场为8号线、10号线共址、共建，占地面积 25.91hm2。
环园中路停车场将停车场北侧和西侧落地区域预留物业开发，结合停车场整体厂区下沉化处理，将地铁停车场完全隐匿于城市，使大规模大体量的轨道交通停车场真正与城市融为一体。
▲环园中路停车场盖上物业开发示意图
根据生态学景观结构与功能统一的原则， 地下车站出入口的结构与外观应服从于其方便进出轨道交通的功能。使每个出入口、风亭都成为城市一件艺术品。
对于地下车站出入口，其设计结构和外观宜保持统一风格，一方面能提高城市印象能力，给人们一种视觉上的享受，另一方面，既方便本地区居民的进出，更方便外埠游客、商务 出差人员等乘坐轨道交通。
▲车站出入口地面效果图▲车站风亭地面效果图
编辑=周鑫  编审=徐红