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福克斯底盘改装

阅读量：3725443 2019-10-24


福克斯在上市后就一直受到大众的广泛喜欢，而且在改装界其也有着良好的口碑，这一切的来源都是基于它良好的基础设定。

为了获得更好的操控灵活性和美观度，换上了Fearth绞牙避震套件降低车身高度，调校上相比原厂避震更要硬，让整车的运动味更浓厚一些，制动系统则选择了台湾雷迅红色多活塞刹车卡钳搭配划线刹车碟盘，排气方面更换了威迅中尾段不锈钢单出排气管，另外车头部分加装的LED日间行车灯也是非常醒目。为了获得更佳的车身灵活性和操控性，底盘加装了狮特CIDEP底架强化五件套，包括前下井架、中下结构板、后下拉杆、后下底架和后下护钢拉杆，整个套件对于底盘的强化作用可以说是立竿见影。


换上了Fearth绞牙避震套件降低车身高度，调校上相比原厂避震更要硬，让整车的运动味更浓厚一些。

制动系统则选择了台湾雷迅红色多活塞刹车卡钳搭配划线刹车碟盘


底盘加装了狮特CIDEP底架强化五件套，包括前下井架、中下结构板、后下拉杆、后下底架和后下护钢拉杆。


千万别小看这一系列的基础改装项目，这些可以说都是日后动力提升的前提条件。用户在改装的时候最重要的是选择适合自己车辆的升级方案以及整车的协调性。目前该案例的升级暂时这么多，笔者很赞同像这样的车主一步一脚印的作风，感受改车的过程中所带来的快乐。即使在没有你的世界，也一定存在着某种意义。但是没有你的世界，就像是没有暑假的八月。
——《你的名字》
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