前些天，拼多多发布了最新财报，财报显示，拼多多第二季度实现营收72.9亿元，同比去年的27.09亿元增长169%，环比第一季度上升60%。在用户数上，拼多多第二季度新增月活用户为7630万，此外，拼多多表示在过去的12个月里，活跃买家数达到4.832亿，单季新增3990万，同比增长41%。
从营收和活跃用户来看，拼多多财报还算亮眼。要知道，拼多多崛起于下沉市场，但随着京东与天猫往下沉市场发力，其实拼多多的压力也是挺大的！

近日有媒体爆料，说拼多多也准备自建物流。拼多多正在开发“新物流”技术平台，在人工智能和大数据技术的支持下，新的物流系统将为商家提供路线规划、自动化仓储、包裹分拣和特定系统等服务，以提高新鲜农产品的配送效率。
将采用轻资产、开放的模式，专注于通过技术为商家和用户提供解决方案。数据显示，平台618期间的日均订单量已经超过6000万单。要知道，像拼多多这样的公司，都是把物流外包给第三方，这样会增加公司的成本。
此外，黄峥认为，只有垂直整合的物流体系才能从根本上改变行业的利益分配模式，从而为生产者和消费者创造更多价值。那么问题来了，拼多多为什么也想到自己做物流呢？我们来分析一下！

拼多多为什么做物流？
提到这一点，我真心很佩服刘强东。因为在多年前，刘强东就提出了一个电子商务的核心问题，那就是电子商务的核心就是物流，在国内，京东布局的较早。正是因为对自营物流的布局，给了京东的消费者极好的服务和体验。刘强东还表示，未来天猫也会学习京东，果然没过多久，马云就开始自建物流了。
同样的问题，拼多多现在也遇到了这个问题。因为现在消费者也很讲究啊，如果说是在你平台上购物，非得要比别家慢个几天的话，那么谁愿意去你家平台购物呢？这势必就会大大的降低购物体验！
所以，我觉得拼多多之所以要建物流，在一定程度是被京东天猫给逼上了绝路！

拼多多有实力建物流吗？
我们要知道，拼多多想建物流是为了提升自己的品质，以此来对抗京东与天猫。但说实话，这个物流是个重资产烧钱的活，这对于年仅4岁的拼多多来说可能有点难了！
就拿京东物流来说，京东为了做物流，前前后后到现在差不多花了200个亿。而且京东物流这么多年了，也是上个财报才有点小幅盈利。再说马云的菜鸟联盟，菜鸟联盟走得是整合路线，但是这个也烧钱啊。没听马云说吗？如果1000亿不够，那么就再投1000亿！
所以，我觉得拼多多现在是想做物流，但是拼多多有没有那个资本去做，目前还真得不好说！
怎么样，各位老铁，你们看好拼多多自建物流吗？欢迎评论！