尽管城市越来越繁荣，但城市交通因种种问题仍然给人们的日常生活带来了许多“不美好”。在10月24日的第二届中国（广东）人工智能发展高峰论坛的佳都科技智慧交通专场分论坛上，来自国内外的学者和企业家共同讨论粤港澳大湾区智能交通建设。论坛上，多位交通界专家谈及当前城市交通服务升级的空间。佳都科技副总裁、新加坡工程院院士李德紘针对城市轨道交通指出，以广州地铁为例，高峰限流、购票、安检等轨道交通的“不美好”之处，在市民的心里是如人饮水，冷暖自知。西南交通大学青岛研究院院长林建辉认为日常交通存在两个“不美好”，一是拥堵，二是延误。小鹏汽车智能技术总监龙荣则进一步指出，在不理想的路况之下发生交通事故，美好行程马上宣告结束。一系列的报交警、找保险、拖车、维修、取车、理赔等等环节，给人们生活带来许多烦恼。
出行领域专家讨论智慧交通建设城市交通服务离不开城市管理、交通规则等的持续优化，而新技术的应用则为解决城市交通问题带来了更多可能。2019年9月，《交通强国建设纲要》正式印发实施。《建设纲要》提出，到2035年，我国基本建成交通强国。论坛上多位专家表示，在《建设纲要》发布的背景之下，广东应把握区域优势，借助人工智能技术落地应用做好智慧交通建设。李德紘表示，大数据和人工智能技术的应用可以大为改善城市轨道交通目前的不足之处。例如通过智慧车站的无感过闸技术减少过闸过程的麻烦与耗时。而在应用过程中，人工智能技术还能与乘客体验一起发展。一方面，广州地铁的大客流量可以为人工智能企业的研发提供丰富的数据。另一方面，地铁公司可以通过智能技术优化地铁运营方式，改善乘客的乘坐体验。乘客在乘坐地铁的过程中可以感受到人工智能技术带来的便利和舒适，从而提升乘客的幸福感和对城市的认可度。
佳都科技副总裁李德紘小马智行科技有限公司总经理张宁则认为，人工智能技术在交通领域的应用能够改变人们的出行方式，进而减少交通事故。张宁说，目前交通事故频发，90%是人为因素造成，他相信，未来人工智能的发展将会改变人们的出行方式，提升出行安全性能和能源效率，更好地服务人们的生活。