2019年9月30日湖南省发改委近日批复长沙市发改委，同意建设长沙市轨道交通1号线北延一期工程。
该工程北起彩霞路站，线路主要沿芙蓉北路敷设，途经青竹湖路、冯蔡路、荷叶塘路、兴联路、兴隆路，南端止于开福区政府站（不含）。线路全长9.839公里，其中高架线长（含过渡段）4公里，地下线长5.839公里。设站5座，其中高架站2座、地下站3座，含换乘站1座。车辆采用B型车，最高运行速度80公里/小时。工程总投资估算为61.11亿元。建设工期为4年。
10月24日、25日，长沙地铁1号线北延一期工程初步设计审查会在长沙召开。来自北京、上海、天津、深圳、西安、武汉、长沙等地的27位专家组成专家组，对1号线北延一期工程初步设计进行“会诊把脉”。
市住房城乡建设局调研员竺钦军，公司党委副书记、总经理周晓明，公司总工程师许尚农等出席会议。市发展改革委、市住房城乡建设局、市自然资源和规划局、市工业和信息化局、市城管执法局、市水利局、市公安局、市人防办、市地震局、市生态环境局、开福区政府、望城区政府、金霞经开区、市造价站、市排水服务中心等市、区（县）政府部门代表，以及1号线北延一期工程参建勘察、设计、咨询单位相关人员参加了会议。
会上，专家组分别听取了设计总体单位、设计咨询单位关于长沙地铁1号线北延一期工程初步设计及其咨询审查意见的汇报，各参会市、区（县）政府部门、相关单位发表的意见与建议，组织相关人员现场踏勘工程线站位，并分成综合、建筑、结构、机电、经济等五个小组，就各专业初步设计内容展开了深入细致地审查、讨论。
专家组一致认为，长沙地铁1号线北延一期工程初步设计文件组成内容全面、项目功能定位清晰，线路走向符合长沙市轨道交通线网规划以及可研报告范围，所采用的设计原则和技术标准满足《地铁设计规范》《城市轨道交通工程项目建设标准》及相关规范、标准和要求，文件设计内容和深度达到初步设计要求，主要技术方案论证充分、合理可行，原则同意通过审查。同时，专家组及与会各部门、单位还从沿线周边对接、环境影响评价、交通衔接深化、工程造价控制等方面提出了很多宝贵的意见和建议，为有序开展1号线北延一期工程下阶段建设工作打下了良好基础。
下阶段，长沙地铁将进一步加强与市、区（县）政府部门及沿线单位的协调配合，继续以钉钉子的精神推动1号线北延一期工程安全、有序、高效的建设实施，为方便城北市民出行、引导城市向北拓展、支撑外围新区发展作出应有的贡献。
长沙地铁1北延一期工程北起彩霞路站，沿芙蓉北路由北往南敷设至开福区政府站与1号线一期工程连通，全长约9.93公里，共设车站5座，属于1号线骨干线的延伸线路。版权说明：
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