无风不起浪。
老范觉得：这个交易假如真的存在，那么双方这次的收购应该并非是以品骏为主，而是达成永久性战略合作伙伴的一种试探，相对于顺丰而言，吃下品骏的目的肯定不会仅仅是为了唯品会的业务，这个当然也重要，但更多的还是因为唯品会与顺丰的品牌定位高度契合。

我们来看看品骏：
品骏快递采用全直营，不加盟管理模式。截至2019年8月，品骏全国设有31个省公司，直营站点超4500个，快递员超30000人，配送范围达到县、乡、镇、村一级，日配送能力可达500万单，为客户提供极速达、当日达、次日达等多项时效产品。
唯品会对品骏快递可谓倾以巨力，在过去两年中均有大笔资本开出用于品骏的扩张。目前，品骏已在华南、华北、西南、华中、华东、东北地区设立六大物流仓储中心，总面积超过290万平方米；此外，在海外布局方面，目前唯品会在东京、首尔等地共有9个海外仓，合计仓储面积59000平方米。
8月15日，品骏快递宣布：截止今年7月份，品骏快递已经实现连续22个极度盈利，营业收入同比增长31%，社会化业务同比增长149%，线上快递业务胆量同比增长840%，全国直营站点数量同比增长46%；与此同时，品骏快递今年上半年所有业务单元、省公司无一亏损，均实现盈利，2019年半年盈利已超过2018年全年水平。

这样盈利能力超强的一家公司，要卖掉？卖掉之后买家拿来解散？
老范认为，这极有可能是顺丰向电商平台发起的又一次冲锋，这才是最深的目的，也是极可行的战略之路。
10月25日消息，电商行业自媒体“海豚智库”爆料称唯品会正在与顺丰洽谈全资控股旗下的品骏快递收购事宜，预计双十一后宣布消息，还可能会遣散原品骏快递员工。
据海豚智库援引品骏快递内部人士透露，顺丰确定收购品骏，目前公司上层处于保密阶段，准备在双十一后正式公布这一消息。而且顺丰收购品骏后不会用品骏，而是准备遣散。品骏已在做准备工作，跨省快递件基本停止收货。
对此，界面新闻向顺丰以及品骏快递求证。顺丰公关回应称：“没有这回事”。品骏快递公关总监则回应称：“不清楚，老板没有说。”

但网络上很多帖子都有内部人员在爆猛料
针对此前传出的唯品会正在与顺丰洽谈全资控股旗下品骏快递收购事宜，预计双十一后宣布消息，还可能会遣散原品骏快递员工。唯品会方回应：“关于唯品会旗下的品骏快递，目前我们暂未收到相关信息，任何消息请以唯品会的官方声明为准。”