一边是鲁南高铁试跑，一边是工人们紧张的施工，近日，大众网?海报新闻记者走进临沂北站，到处都是奋战的身影。根据计划，11月20日，鲁南高铁日曲段将达到通车条件，预计11月上旬可以购票，11月下旬正式通车运营。
临沂北站位于兰山区白沙埠镇沂蒙路与孝圣街交会处，以疾驰的高铁为意向，整体造型流畅、现代、动感十足，寄寓着城市高速发展的美好愿望。项目总建筑面积4.8万平方米，是融合高铁、地铁、城市公交和出租车等诸多功能的大型综合性交通枢纽。
大众网?海报新闻记者在临沂北站看到，目前整个临沂北站已基本建设完成，建设工人们正在紧锣密鼓地进行通车前的准备工作和配套设施建设。大厅外，工人们正在铺装地面，给外幕墙装饰铝合金板，大厅内的工人正在进行地面清理，不久这里将安装上舒适的座椅，供乘客候车休息。
作为临沂北站施工方，中国建筑股份有限公司总包方中建八局公司主要负责鲁南高铁临沂北、莒南北、厉家寨、费县北、蒙山站5个车站的施工。据项目书记吕培伦介绍，临沂北站内部共共5层，分别为城市通廊层、广场层、站台层、候车层，旅服层。城市通廊层即地铁预留空间，为未来临沂修建地铁提前预留空间，站台层的主要功能是进站检票，在旅服层，旅客不仅可以购物，还能瞭望整个临沂北站枢纽。
上午10点20分左右，大众网?海报新闻记者从二层候车层上看到，一辆正在试运行的动车徐徐驶进临沂北站。吕培伦告诉大众网?海报新闻记者，临沂北站采用“上进下出”的模式，简单的说，就是从上层乘车，从下层出站。鲁南高铁日照西至曲阜段预计11月上旬可以购票，11月下旬正式通车运营。
鲁南高铁日曲阜段，东起日照市，向西经临沂市、终至曲阜市。线路全长237.6公里，全线共设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站，东端于日照西站联接青盐铁路，西端通过曲阜东站与京沪高铁衔接，为双线高速铁路，设计时速350公里。
高铁站附近已经编制了临沂高铁片区的发展规划，高铁站的发展，会拉动兰山区的北城新区的二期开发以及白沙埠镇的发展，将带动当地的基础建设，使高铁站成为对外宣传的窗口，将带动临沂旅游景点的发展，使高铁站形成一个新地标。
根据计划，11月20日，鲁南高铁日曲段将达到通车条件，计划11月下旬正式通车运营。通车后将会和济青高铁、青盐铁路、京沪高铁形成闭环，自临沂出发到北京和上海，将由10多个小时缩短至3小时左右。临沂北至青岛西一小时左右到达。向东，经青盐铁路可连青岛，经青岛通过青荣城际铁路直通烟台、威海；向南,经规划建设的沿海快速铁路通道连通江苏、浙江、上海；中间穿越沂蒙革命老区腹地,在曲阜接轨京沪高铁,可直通北京等方向。
来源:大众网·海报新闻 记者 王艳彩
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