现在随着经济的发展，汽车价格也在不断的有往下探的趋势，人们买车不再像从前一样那么困难。而且人们对汽车的需求也在不断提高，考驾照变得越来越常见。
现在很多中国人的驾照都是早早的就考好了的，就说现在购车主力90后，很多人在高中毕业后或者在上大学时就已经将驾照考下来了，因为工作以后的确实没有多少时间。

而且随着汽车数量不断增多，新驾照考试政策的出台，我们考驾照的难度也是越来越大。所以在驾校里，教练们为了让我们在考试时开得更稳，就会教一些所谓的开车技巧，但是在我们真正开车的时候基本很少用到。这个也很好理解，应试教育的方式，学到的技巧就是为了解决你考驾照这个难题而已，考完驾照后怎么开车就不关驾校的事了。
倒车的时候要打死方向盘

“方向盘打满没有”，这句话经常能够从教练口中听到，倒车时打死方向盘这个也是日常练习时教练教的。而且有时候我们在科目二考试倒车入库以及侧方位停车时，还会遇到原地打死方向盘的操作，其实这样的操作在实际使用中，不仅不实用而且还会伤车。如果经常打死方向盘，汽车转向助力系统会有较大损害，而如果经常原地打方向盘的话，对汽车轮胎甚至是整个悬架系统都会有伤害。
起步的时候不能踩油门

起步时挂一档起步，不要踩油门这个是教练告诉我们必须这样做的，如果是城市里面开自己的车的话，起步不踩油门显然是不可能的。且不说容易熄火，这种起步的方式效率极低。
比如我们在等红绿灯的时候，如果不踩油门慢吞吞地起步的话，估计车后已经是喇叭声一片。所以在实际开车时，起步往往会给脚油，配合离合快速起步。
先踩离合后踩刹车

在练车时教练经常会提醒，不管什么情况下，先踩离合后刹车。这样的要求主要是，考试时车速偏低，如果踩刹车的话有可能会导致发动机熄火，所以为了避免这种直接挂科的情况发生，教练都会教你先踩离合后踩刹车。
但在实际操作中往往并不是这样的，当车速较快达到100千米每小时的时候，先踩离合后踩刹车反而会有安全隐患。一般老司机的做法是，先踩刹车让车速迅速降到20-30km/h之后再离合和刹车一起踩，而在危急关头没有多少反应时间的时候，完全可以在第一时间同时踩下离合和刹车。
换挡必须逐级换挡

逐级升降档这个问题在驾校里肯定是教练千叮万嘱的，起步要挂1档，给点油然后换到2档，再给油，等速度提高之后逐级升到3档或者4档。降档时也是要点刹等速度慢下来后逐级降挡。这个操作是我们在考“百米加减档”这个项目时要用到的。
但我们在实际用车时却用不到，虽然升档一般来说并不提倡越级挂挡，但降档却是可以越级降挡的，只要在车速和发动机转速都保持在一个较稳定的区间就行，越级降档可以提高驾驶效率。
以上四个考驾照技巧只有在考驾照时才会那么适用，在实际生活中用车时是并不适用的，所以我们要适当的摒弃掉一些不实用的开车技巧，为了自己的爱车和舒心的开车生活，多听听一些老司机的建议。

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