我今年三十多，本来开了个小吃店，生意不咸不淡，赚不了多少钱。今年我女儿出生，奶粉、尿布、玩具各种要买，小吃店挣的这点钱一下子就见底了，可愁坏我和媳妇了。我四处问朋友有没有别的赚钱法子，大家都说开网约车不错，我寻思着开网约车时间自由，多劳多得，收入多少看自己，不至于有太大风险，于是说干就干，开始了解网约车的信息。
现在开网约车都得买电动车，电动车的开车成本比燃油车要低不少。对于网约车司机来说，电动车的选择关系到运营成本的高低，可得要好好选。毕竟网约车开车时间比家用车要长很多，损耗比较大，在耐用性和经济性上要求还是比较高，要省电，还得要耐跑。


我把价格锁定在十万出头，太便宜的开不久，太贵了也没必要，十万出头是主流选择，性价比的最佳区间。网上了解了下十万出头的电动车，发现自主品牌的纯电车还是发展得比较早，整体参数和配置都比外国的牌子好很多。跑专营店看了一些车型，最后选中了吉利帝豪EV和广汽AionS，这两款车综合实力差不多，外观各有千秋，吉利帝豪EV典雅大气，广汽AionS年轻有活力，颜值都比较合我心意，续航里程比较长，口碑也不错。帝豪EV补贴后售价为13.58-15.98万元，AionS价格区间为13.98-20.58万，整体价位还是帝豪EV比较实在。

我正犹豫不知道买哪个，刚好帝豪EV在8月刚刚推出了新款，续航里程一下子到了500km，比好多电动车都长，充电也很快，快充最快仅需30分钟即可完成80%左右的电量，对于我们忙着接客的网约车司机来说非常友好了。AionS完成30%-80%的电量需要40分钟，比帝豪EV还慢不少。

帝豪EV内饰是纯黑色的，典雅大方，给人一种踏实安全的感觉。PM2.5过滤、日间行车灯、自动头灯、外后视镜加热这些配置都有，用起来很方便，对于长时间开车的我们来说挺有用的。

帝豪EV的后备箱空间很不错，有680L，装下四个行李箱不是问题，比AionS的453L后备箱大很多。像我经常去机场接客，都提着行李箱，有个大点的后备箱很有必要，不然要在前座塞个行李箱就比较尴尬了，乘客的体验也不好。

本着经济适用来考虑，我入手了帝豪EV超长续航的顶配版。9月买的，开了一个多月，续航在城市跑大概能到400多公里，非常不错了。我一般在晚上充电桩低价充电的时候充电，平均每公里的成本大概0.18元，使用成本几乎只有燃油汽车成本的三分之一。
经过了近一个月的驾驶，我觉得我选对了，帝豪EV开起来省心又省力。虽然是电动车，但起步速度很快，比很多燃油车快多了，内饰细节、续航充电、配置各个方面都没有问题，十几万的价格是真心划算的。给我的小E充电去了，后续的使用情况，还会大家继续分享。