安徽艾约塔硅油有限公司
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自莱特兄弟的第一架飞机问世100多年来， 每一代飞机结构质量系数的降低、寿命的延长、速度和效能的提高，无不强烈地依赖材料科学技术的进步 。 一代材料 、一代飞机就充分体现了新材料技术在航空工业发展中所起到的先导性和基础性作用 。
有机硅材料具有许多优异的性能，它是典型的半无机半有机高分子材料，兼具无机高分子和有机高分子材料的特点,因而具有独特的耐高低温、耐氧、耐光和耐气候老化等性能，在航空工业获得了广泛的应用。
在航空工业应用的硅橡胶种类较多，按其硫化方式可分为室温硫化硅橡胶 ( 包括缩合型硅橡胶和加成型硅橡胶) 和热硫化硅橡胶，此外， 还有不硫化硅橡胶 。 按其功能可划分为: 油密、气密 、 水密等流体密封材料，隔振、吸振等减振 降噪材料，导热、隔热、绝热等材料，导电、导磁 、吸波等电磁屏蔽与隐身材料，阻燃 、 防火等安全防护材料等 。
阻尼减振橡胶是利用橡胶的阻尼特性提高防 振和减振效果的一类材料，可有效避免电子器件 失效和仪器仪表失灵，大幅增加机械零部件寿命，从而提高飞机装备的精度与可靠性 。 硅橡胶 的玻璃化转变温度较低，室温附近性能值变化 小，而主链硅氧硅结构使其在较宽的温度区域 ( － 50 ～ 200℃ ) 内力学性能较稳定 。
传统的阻尼减振材料往往温度及频率范围较窄，适应不了飞行器启动时低频和工作时高频振动的宽频率范围，也难以兼顾北方寒冷冬天及南方炎热夏日的宽工作温度，因此，航空领域常将硅橡胶作为阻 尼材料的首选，尤其是在大应力 、 大应变而产生 高热量的情况下 。
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