开始自动进行虹膜扫描，确认身份！Hi，Stark
《复仇者联盟》钢铁侠穿上铠甲时，AI管家贾维斯会先视网膜扫描进行身份识别，所有数据都在空中切换显示，不需要屏幕载体，着实炫酷！
编剧的科幻脑洞到底来源于哪里？
现实生活中，我们做得到吗？
这个小发明最早出现在我们的战斗机上，被称为HUD（Head Up Display缩写），即平视显示系统。
当然对比钢铁侠的科幻升级版，你在影像里看到的战斗机HUD需要承载体，也显得粗糙了点儿，毕竟军用品永远不会关注“美观”，让使用者最快得到数据才是他们的需求。
历史上，第一架使用HUD的飞机是美国海军的A-5舰载机。
HUD究竟神奇在什么地方？
它可以说是驾驶员的第三只眼。
HUD技术能实现所有数据图像直接显示在飞行员视野前方，避免飞行员频繁查看复杂的仪表盘，分散注意力。
简单来说，这个“高精尖”技术就是利用了光学反射原理——可以将重要的信息转换成数字或者图形，投射在座舱前端的一片玻璃或座舱罩上，投射的影像调整在焦距无限远的距离，且高度基本与视线保持水平，这样飞行员只需目视前方，便能看到飞行的重要参数。
高科技，受到多行业追捧。
这等好技术，不仅仅战斗机使用，民航也开始应用。
毕竟有了HUD，就算天气状况不佳，也可以帮助飞行员观察外界环境，减少起飞、进近和着陆期间的飞行技术差错，减小飞行误差，提升飞行安全性。
游戏行业对该技术也是青睐有佳。
Recon公司一直处于HUD游戏行业的领先地位。生产的HUD护目镜，可以利用滑雪者的GPS定位来显示海拔、速度和具体时刻，帮助用户生成速度函数图。
而对安全驾驶高调重视的汽车行业，也伸手到HUD领域。
在开车过程中，如果要不时低头查看仪表盘上的时速、油耗等信息，或者低头看一眼手机道路提示，平均耗时约为1-3秒。
想想，以城市道路的平均车速65km/h来算，注意力离开路面3秒钟，就相当于盲开54米。
而放在120km/h的高速公路上，相当于闭眼行驶近100多米，后果不堪想象。
作为汽车驾驶员的第三只眼，HUD平视显示技术不仅仅只提供车辆的基本行车信息，它可以具备高精度的导航指引和路面信息提示。
为什么只能在豪车里看到HUD？
HUD技术门槛高，造价高。
航空技术HUD被应用到汽车上，还如此优秀，开车跟开战斗机一样，无疑是车主福音。
BUT——
你看到的高端HUD，只装在豪车上！
虽然说HUD技术原理就是类似幻灯片，但是细节也是非常讲究。
你可能看到的HUD类似这种：
后期安装集成式HUD，成本低，但稳定性差、成像距离以及亮度都很难达到要求。
而豪车上大多数是玻璃投射式：
玻璃投射式HUD视觉成像逼真，技术要求也高。
你要知道我们的前挡玻璃是曲面的，要直接成像，为避免造成图像变形，需要将“投影镜”与“反射镜”设计成弯曲状；
其次还要保证投射出的虚拟成像距离即VID参数，能刚好在人眼前2-2.5m，给人感觉信息悬浮在前方路上；
要提高VID的距离，只有设计足够的光路结构，让投影的像在光机内经过反射达到足够的距离，这也需要驾驶舱能提供足够的空间放置结构复杂且体积庞大的光机。
成像清晰度以及亮度尤为重要，LED成本低但效果差，为适应汽车驾驶不同环境光，需要提高HUD本身亮度，后续基本运用微型激光投影技术。
一个不起眼的小技术，可能带来意想不到的成本空间
众所周知，要想HUD在苛刻的车载环境下稳定工作，尤其是能适用各种车况路径，必须有可靠的固定措施，即设备粘接产品需求。
目前市面上车载HUD设备的粘接产品主要是丙烯酸泡绵胶带或聚乙烯泡绵胶带，但大多数厂商在运用材料上相当考究，极其需要成本低和气味低的性价比高的胶带粘接方案。
NORBOND? Z520聚氨酯 (PUR) 泡绵胶带，自带高性能胶粘剂，适用于要求苛刻的应用。
?优异的动态剪切及拉拔性能
?优异的冲切加工及服帖性能
?GM/FORD/FCA众多OEM认可
?市场上超过15年的运用经验
?相比丙烯酸泡绵胶带气味更低
《主要优势》
目前市场上，仅圣戈班可以提供聚氨酯泡绵胶带产品。
相比丙烯酸及聚乙烯泡绵胶带，聚氨酯胶带具有更佳的动态剪切及拉拔性能；
均匀闭孔的泡绵基材具有优异的冲切加工性能及优异的服帖性能，而且气味散发更低；
聚氨酯泡绵胶带在市场上已有多于15年的成功运用经验，对于HUD苛刻的高温环境更具有实战经验，是优化成本的可靠方案。
圣戈班高功能塑料
产品咨询：021-5472 1568
邮箱：sales.pplcn@saint-gobain.com
www.plastics.saint-gobain.com.cn
圣戈班高功能塑料
我们用材料改变生活
▼向下滑动
长按右方二维码
关注我们 ?
本文部分图片来源于网络，侵删
