刚刚60岁的姜河清做过动力机厂工程师，经历过下岗、再就业和创业；当初怎么也没想到，自己会从网络工作岗位上“退休”。
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姜河清展示着自己的网络预约出租车驾驶员证。网约车法规在嘉兴落地后，姜河清通过学习，第一批考取了网约车驾驶证。
姜河清是一位网约车司机，2019年9月26日是他60岁的生日，3天前他接到网约车平台发来的通知：27号开始不能上线。《中华人民共和国道路运输条例》规定，从事客运经营的驾驶人员年龄不得超过60周岁。
生日当天，奋斗了半辈子的姜河清很开心。网约车平台在司机生日当天设置提醒，很多乘客上车后送来祝福：“师傅，生日快乐。”“当陌生人祝你生日快乐的时候，那种感觉很温暖”，姜河清说，“我是搞技术出身的，原以为会在技术岗位上退休，没想到会是‘网络岗位’。”
姜河清站在桥下等待乘客。
姜河清美好的青春时光是在嘉兴动力机厂度过的。1978年，他在厂里上了电大，学了技术，从工人变成了技术员，逐步成长为工程师。“我们厂以前是做柴油机的，1000多名职工，我们研发的产品还出口国外。”姜河清回忆起过去倍感自豪，“可惜，在改革转型的大风大浪中没有经受住考验，厂子砰然倒下。”
接到乘客后，姜河清礼貌地招呼上车。
有着一身技术的姜河清不怕没饭吃。他先后在上海、嘉兴，大到上市公司，小到私人企业继续做技术研发，但是工作都不是很顺利。2011年，姜河清开了一家餐饮店，经营得不错，2014年，他把餐饮店交给了女儿和女婿打理，自己想继续找份技术活干到退休。
上午10点多，网约车叫车进入低谷，姜河清买了菜回家烧饭。
“我在人力资源市场找工作，招聘的公司都说简历很好，就是年龄太大。”姜河清屡屡被拒，无奈之下去做保安。“我就是在做保安的时候知道网约车的，面试的人说我面善，适合做服务工作。”姜河清年轻时研发过汽车减震器等零部件，他对汽车很有感情，于是，2015年辞去了保安工作，成为一名网约车专职司机。2018年底，网约车相关法规在嘉兴落地，姜河清通过学习，成为嘉兴首批考取网约车驾驶员证的司机。
姜河清笑称自己是“老司机”、零事故，也是嘉兴活地图。
注册4年，在线1486天，接单1.47万??9月26日傍晚，姜河清把车子停在楼下，点了“下线”按钮，正式退休。滴滴公司的工作人员给姜河清送来了生日蛋糕和纪念奖杯，这让姜河清很激动；他也向大伙儿分享自己的另一桩喜事：退休前一天升级为外公。
60岁生日这天傍晚，姜河清点击“下线”，滴滴平台上显示出他的“成绩单”。
滴滴公司工作人员为姜河清送来生日蛋糕和奖杯，这让姜河清很激动。
姜河清的“工作履历”上记录着社会的进程、时代的进步的科技的发展。从铁饭碗到下岗，从再就业、创业到网约车司机；从挂号信到QQ，再到微信；从粮票到手机支付??对于互联网，姜河清一点也不陌生，从事技术工作时就用互联网查阅资料，如今他的生活早已离不开网络。
姜河清的老婆在医院陪着女儿和刚出生的外孙女，家里只有宠物狗陪伴着他。
姜河清给自己87岁的母亲买了一个智能手环，位置、心率值随时都会显示在姜河清的手机上，一键报警直拨姜河清的手机。“5G时代来了，我希望有更多的互联网能为人们的健康和养老服务”。
姜河清给87岁的妈妈买了一个智能手环，教母亲如何使用。
“网络工作‘退休’了，我的互联网生活才刚刚开始。”姜河清最后说。
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2019年10月28日《嘉兴日报》镜像版
编辑/杨晓东 设计/沈怡
记者 王振宇 摄影/报道
微信监制 | 杨晓东
审校 | 李剑铭
编辑 | 不打雷
